近日，省政府出台关于加快长江等内河水运发展的实施意见，要求利用10年时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，实现江苏由水运大省向水运强省的跨越。
　　实施意见明确，我省将按照“加快发展、科学发展、统筹发展、和谐发展、绿色发展”的方针，通过加强规划引导、加大资金投入、优化政策环境、完善法规体系、保护岸线资源等一系列保障措施，2011年至2015年省财政每年安排内河航道建设专项资金不少于12亿元，加快建设畅通的高等级航道网，加快沿江沿河主要港口和重要港区建设，着力强化内河水运物流功能，加快推进内河运输船舶船型标准化，着力提升内河水运信息化水平，着力提高内河水运安全保障和应急处置能力，加快构建绿色内河水运体系，显著提高内河水运发展的质量效益和现代化水平，不断增强内河水运服务的支撑和保障能力，更好地服务沿江沿河产业结构调整和全省区域经济协调发展。
　　实施意见提出，到2020年，我省要全面建成东部达海、中部连江、省际互联、区域成网的“两纵四横”3455公里高等级干线航道网，实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县（市）。沿江港口新增万吨级以上泊位150个，内河港口新增千吨级以上泊位300个，全面建成等级高、功能强、结构优、环境美的现代化港口群，实现港口货物通过能力翻一番。全面建成船舶标准化、经营集约化、管理智能化的现代内河航运业，内河水路货运量达到5亿吨以上。全面建成全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的现代化内河交通安全监管和救助系统。其中，到2015年，京杭运河江苏段全部达到规划标准，省干线航道网60%达到规划标准，境内的长江三角洲高等级航道网70%达到规划标准；沿江港口新增万吨级以上泊位105个，综合通过能力达到10.5亿吨；内河港口新增千吨级以上泊位218个，综合通过能力超过6亿吨，内河水路货运量达到4亿吨。（